Колтюбинговая установка является самоходным оборудовании по колтюбингу, Основно составить из самоходного шасси, производственных частей, блоков противовыбросовых превенторов и тд. По Характеристикам, компактная структура, удобство транспорт и монтаж, отличное внедорожное свойство, высокий комфорт, большой трубный обьем, сильное подъёмное свойство и другие. Познакомьтесь с требованиями к сложным транспортным условиям и рабочей состоянию.

Характеристика

Технические характеристики установки

1.Комплексное проектирование автомобиля，компактная структура, малый радиус поворота, познакомьтесь с требованиями к быстрому монтажу и демонтажу в мальком нефтеместорождение.

2.Шасси применяет сварочную технику, высокопрочной горячекатаной стальными плитами, легкие, большой тоннаж, полный привод, отличное внедорожное свойство.

3.Восходяще-нисходящий кабинет управления, отлично и четко наблюдается на состояние колтюбингов и вливающего головы сверху устья скважины. Всепогодная комплектная комната управления, высокий уровень изоляции, "Сухой" Электрические / электронные панели управления, снабжены высокосортным кондиционером, персонал имеет чистую и удобную условия работы.

4.Восходяще-нисходящий каток,при нормальном езде, находиться в тележке. В состояние со стандартной подвеской, транспортная высота ниже 4 м. Познакомьтесь с требованиями к внутреннему высотому пределу моста. При условие сложной дорогой, подняется, минимальный дорожный просвет с 200mm до 600mm, значительно усилить приспособляемость автомобили к сложной дороге.

5.Привод катока выход вывозить компонентами гидравлического привода, только нужно заменить три верхные ролики, то может использовать 1”-2 3/8’’нефтепровод, заменимые органы гуманными дизайнами, простой и быстрый, низкая интенсивность труда.

6.Передовая четыре-цепная вливающая голова, более компактная структура, подъёмная способность сильнее. В случае необходимости две головы могут быть использованы в тандеме, познакомьтесь с требованиями к более сложной ситуацией скважины, одновременно четыре-цепная структура уменьшить деформацию колтюбинга из-за добавления продолженной силой в процессе вливания.

7.При транспорте, вливающая голова и соотвественное оборудование управления давления расположены в задней части автомобиля, нефтепровод все время можно класть в вливающой голове.

8.Шасси проходило засвидетельствование в нотариальном порядке 3C, вливающая голова, кабинет управления и другие монтированные части проходило ATEX сертификации, познакомьтесь с требованиями к антидетонации скважины, высокое безопасное свойство. Основные компоненты разработаны анти-H2S, надёжная характеристика.

9.Управление автомобиля применяет SmartMonitor электронная система управления, стабильное свойство, удобный ремонт.